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    如何使用怪招讓發電機省油節約  油料的價格波動廣大工業領域企業關注的焦點之一,隨著油價的起伏不定,不少網友都在尋求節約發電機組油料的方法和竅門,這里就為大家簡單的介紹

    除了改變空氣進氣量來改善燃油燃燒外,另一種通過改變燃油噴射形式,改變燃油燃燒狀態。大眾的FSI(燃油分層噴射)發動機將燃油直接在氣缸內噴射,并根據發動機的負荷來改變空氣和燃油比率(空燃比)。FSI發動機按照發動機負荷工況,在低負荷時為分層稀薄燃燒,在高負荷時則為均質理論空燃比(14.6-14.7)燃燒。因此,油耗較低,升功率大。
    發動機品質高低要看動力性和經濟性,發動機要有較好的功率、良好的加速性和較低的燃料消耗量。蹇小平說,影響發動機功率和燃料消耗量的因素有很多,其中影響最大的有排量、壓縮比、配氣機構。
    大排量發動機功率不一定比小排量發動機功率大,因此,產生了一個衡量指標“升功率”。蹇小平說,升功率表示了單位氣缸工作容積的利用率,升功率越大表示單位氣缸工作容積所發出的功率越大。當發動機功率一定時,升功率越大發動機的重量利用率就越高,相對而言發動機也更小,材料也就更省
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